20 июля в Астрахани стартует международный ралли-рейд «Шёлковый Путь-2018». Команда Сергея Карякина впервые примет участие в таком крупном соревновании сразу двумя экипажами на подготовленных багги MaverickX3. Расширение коллектива стало возможным во многом благодаря поддержке главных спонсоров – компаниям Fores и УГМК, а также компаниям BRP, PRIDE, Индевел, DeWALT, Ravenol, Facom, Индевел и Правительству Свердловской области. Впереди 7 спецучастков и более 5000 км дистанции гонки.

Изначально команда готовилась к выступлению в полноценном «Шёлковом Пути», который включал пески Китая, однако организаторам пришлось внести изменения в маршрут из-за форс-мажорных обстоятельств. 

«Шёлковый Путь» 2018 года будет состоять из двух отдельных гонок. Первая – будет проходить только по территории России и состоять из семи этапов, пять из которых пройдут по пескам и полям Астраханской области. Этот маршрут, возможно, намного легче того, что планировался изначально, но он, наверняка, станет отличной проверкой для всех экипажей. К тому же участников ждёт больше раллийных спецучастков, где обычно развиваться высокая скорость, а значит и ошибок может быть больше.

Одна из основных задач, которую ставит перед собой коллектив Сергея Карякина, – это тестирование всех агрегатов Can-AmMaverickX3 перед «Дакаром-2019», который пройдет по территории Перу. Команда проделала колоссальную работу по постройке новой техники, и теперь необходимо подтвердить на деле правильность принятых решений финишем 27 июля на Красной Площади в Москве.

Сергей Карякин: «На Шёлковый путь мы едем двумя Уральскими экипажами – и я этим очень горжусь. Моим штурманом, как всегда, будет Антон Власюк, а второй экипаж будет состоять из опытного Сергея Фомина, за плечами у которого «Дакар2015» в категории автомобилей и Алексея Александрова. Оба экипажа поедут под флагом Snagracing. Это очень сильный экипаж, способный навязать борьбу за победу.

Мы выезжаем на предстоящий старт на своей техничке MAN, которая была куплена нашим генеральным спонсором – компанией Fores, и я уверен наш лагерь теперь будет выглядеть на уровне Топ-команд мировых ралли-рейдов.

Конечно, мы расстроились, что отменили китайскую часть маршрута, но уверен, что и в России будут интересные участки, где мы сможем показать своё мастерство и проверить нашу технику.

Если говорить о ней подробно, то мы взяли за основу багги Can-AmMaverickX3. Основные компоненты – мотор, двигатель, коробка, карданы, электрика – используем стандартные, потому что они зарекомендовали себя с лучшей стороны. Также у него два топливных бака общим объёмом 200 литров. Мы изготовили свою раму, причём не только каркас, но и усилили крепления рычагов, амортизаторов. Это позволило нам использовать жёсткую подвеску, которая сможет выдерживать сильные удары. Естественно, спортпрототип мы полностью омологировали. Мы научились кооперации, за что большое спасибо министерству промышленности Свердловской области, которое помогло в реализации сложных производственных процессов. Создать багги оказалось гораздо сложнее, чем построить квадроцикл, но я уверен, что мы справились с этой задачей.

Мы планируем протестировать нашу технику в тяжёлых условиях «Шёлкового Пути-2018», чтобы понять все её сильные и слабые стороны и доработать до идеала перед самым важным стартом – «Дакаром-2019». И, конечно же, мы настраиваемся только на победу!»